11月27日，工人在湖北十堰神定河特大桥施工。

  11月27日，在湖北十堰神定河特大桥上，西安至十堰高速铁路（简称“西十高铁”）全线最后一对长钢轨铺设落地，标志着西十高铁全线铺轨工程顺利完工，为后续联调联试奠定基础。

  西十高铁西起陕西西安，穿越秦岭山脉，终点为湖北十堰，正线全长255.7公里，设计时速350公里。西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安的铁路运行时间将压缩至2.5小时左右。

  新华社记者 杜子璇 摄pagebreak

  11月27日，工人在湖北十堰神定河特大桥施工。

  11月27日，在湖北十堰神定河特大桥上，西安至十堰高速铁路（简称“西十高铁”）全线最后一对长钢轨铺设落地，标志着西十高铁全线铺轨工程顺利完工，为后续联调联试奠定基础。

  西十高铁西起陕西西安，穿越秦岭山脉，终点为湖北十堰，正线全长255.7公里，设计时速350公里。西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安的铁路运行时间将压缩至2.5小时左右。

  新华社记者 杜子璇 摄pagebreak

  这是11月27日拍摄的湖北十堰神定河特大桥（无人机照片）。

  11月27日，在湖北十堰神定河特大桥上，西安至十堰高速铁路（简称“西十高铁”）全线最后一对长钢轨铺设落地，标志着西十高铁全线铺轨工程顺利完工，为后续联调联试奠定基础。

  西十高铁西起陕西西安，穿越秦岭山脉，终点为湖北十堰，正线全长255.7公里，设计时速350公里。西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安的铁路运行时间将压缩至2.5小时左右。

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  11月27日，工人在湖北十堰神定河特大桥施工。

  11月27日，在湖北十堰神定河特大桥上，西安至十堰高速铁路（简称“西十高铁”）全线最后一对长钢轨铺设落地，标志着西十高铁全线铺轨工程顺利完工，为后续联调联试奠定基础。

  西十高铁西起陕西西安，穿越秦岭山脉，终点为湖北十堰，正线全长255.7公里，设计时速350公里。西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安的铁路运行时间将压缩至2.5小时左右。

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  11月27日，工人在湖北十堰神定河特大桥施工。

  11月27日，在湖北十堰神定河特大桥上，西安至十堰高速铁路（简称“西十高铁”）全线最后一对长钢轨铺设落地，标志着西十高铁全线铺轨工程顺利完工，为后续联调联试奠定基础。

  西十高铁西起陕西西安，穿越秦岭山脉，终点为湖北十堰，正线全长255.7公里，设计时速350公里。西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安的铁路运行时间将压缩至2.5小时左右。

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  11月27日，工人在湖北十堰神定河特大桥施工（无人机照片）。

  11月27日，在湖北十堰神定河特大桥上，西安至十堰高速铁路（简称“西十高铁”）全线最后一对长钢轨铺设落地，标志着西十高铁全线铺轨工程顺利完工，为后续联调联试奠定基础。

  西十高铁西起陕西西安，穿越秦岭山脉，终点为湖北十堰，正线全长255.7公里，设计时速350公里。西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，武汉至西安的铁路运行时间将压缩至2.5小时左右。

  新华社记者 杜子璇 摄